Горячий ремонт шин

Применение горячей вулканизации – это актуальный способ устранения боковых порезов, размерами больше 1 см, он позволяет достичь более тщательного скрепления резины. Помимо этого, в место повреждения не будут проникать влага и пыль.

Плюсы использования горячей вулканизации
Прежде всего, использование такой технологии считается наиболее эффективным среди всех известных способов. При соблюдении всех правил проведения данной операции гарантированная прочность превышает 90%. Вводить в эксплуатацию шину можно сразу после завершения работы. Восстановление шин методом горячей вулканизации возможно даже при низких температурах в зимний период. Стыковка может осуществляться даже при большой запыленности изделия. А стоимость используемых материалов значительно дешевле, чем те, что применяются при холодной вулканизации.

Горячий ремонт шин от 800 руб.!

Нарезка протектора грузовых шин

Нарезка грузовых шин

Это технологическая операция, которая правильно называется «углублением рисунка протектора» и заключается в срезании части протекторного слоя шины.
В отличие от абсолютного большинства легковых шин, для шин грузовых многие ведущие производители предусматривают возможность нарезки. Это делается для того, чтобы сделать шины максимально выгодными для перевозчиков. О возможности нарезки шины свидетельствуют маркировка REGROOVABLE на боковине шины.
Углубление (нарезка) рисунка протектора производится специальным инструментом (нож с электроподогревом) путем срезания части протекторного слоя резины. Процесс осуществляется согласно каталогам заводов-производителей шин, где указываются параметры нарезки и рисунок нарезки, который почти никогда не повторяет предыдущий во всех элементах.

Какие шины можно нарезать?

Нарезать можно технически исправные шины, которые имеют:
– соответствующую маркировку производителя: REGROOVABLE;
– остаточную глубину протектора не менее 3,0-4,0 мм.

Когда следует нарезать шины?

Все производители шин дают разные рекомендации. Но исходя из нашего более чем десятилетнего опыта эксплуатации и обслуживания сотен тысяч грузовых шин в отечественных дорожных условиях, мы рекомендуем выполнять эту операцию как можно ближе к окончательному завершению эксплуатации шины. И вот почему.

Нарезка увеличивает пробег автошины максимум на 30-50 тысяч километров, а по стоимости составляет 4-7% от стоимости новой шины